Cubiertas
- Autor 18emmanuel
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http://www.orregoltda.com
Galicia 1338 - Tels.: 2902 8663 / 2908 9045
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tonga dijo:
Buenas tonga, mas alla del liquido, quiero saber si es que las cubiertas son malas o muy finas o que, ademas no me salieron muy baratas
tenia unas maxxis que no servian para trillo ni tierra suelta y apenas pinche una o dos veces.Gracias igual, lo voy a tener en cuenta
RAZ
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chancleta dijo:
A ver, la relación es simple: cuánto más livianas, menos goma... cuánto menos goma, más facilidad para que sea atravesada por pequeños elementos.
Con cualquier cubierta liviana te va a pasar lo mismo.
Hacé como te dijeron, invertí en líquido anti pinchazos y te olvidas de las espinas chicas.
Un consejo?? Hacela tubeles, nunca mas un problema,... yo tenia las Maxxis Aspen y eran una clavo... pinchaba siempre, las hice tubeles y nunca mas pinche, o seguro pinchaba pero sellaba al toque.
Nunca mas un problema, una pequeña inflada cada 2 semanas.
Nunca mas un problema, una pequeña inflada cada 2 semanas.
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Lo que dice Ramiro y Nicolas es tal cual.
Ahora, no te pienses que eso va a hacer infalible a tus cubiertas.
Tuve liquido antipinchaso y ahora hace poco tengo tubeless.
En ambos sistemas tuve cortes que me obligaron a poner camara para seguir.
Eso si, se bancan las espinas y cosas parecidas como un duque.
Ahora, no te pienses que eso va a hacer infalible a tus cubiertas.
Tuve liquido antipinchaso y ahora hace poco tengo tubeless.
En ambos sistemas tuve cortes que me obligaron a poner camara para seguir.
Eso si, se bancan las espinas y cosas parecidas como un duque.
GuillermoLeib
Colaborador
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Y/o poné una cubierta con alguna tecnología antipinchazos de verdad... acá yo solo vi las Specialized Armadillo o Grid, pero capaz que hay alguna otra marca.
Yo sigo sin pinchar (buscando madera sin patas para tocar con desesperación). No es que en la actualidad esté haciendo miles y miles de kilómetros, pero ya van seguro más de 2 años sin un pinchazo. Como 1 año con las GRID UST y antes fácil otro año más con las Armadillo.
Solo dan alegrías...
Yo sigo sin pinchar (buscando madera sin patas para tocar con desesperación). No es que en la actualidad esté haciendo miles y miles de kilómetros, pero ya van seguro más de 2 años sin un pinchazo. Como 1 año con las GRID UST y antes fácil otro año más con las Armadillo.
Solo dan alegrías...
tacho
Moderador
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Gente estoy pensando en pasarme a tubeless y en su defecto cambiar de cubiertas, no adaptar las que tengo.
A ver si me ayudan, vi las Kenda Small Block eight, las Hutchinson Phyton, las Geax no se donde venden.
Le voy a dar un uso mas que nada de calle pero también que den buenos resultados en los trillos.
En tema tamaño estuve pensando en poner 29 x 2.10 atrás y 29 x 2.00 delante.
Espero sus sabios consejos.
A ver si me ayudan, vi las Kenda Small Block eight, las Hutchinson Phyton, las Geax no se donde venden.
Le voy a dar un uso mas que nada de calle pero también que den buenos resultados en los trillos.
En tema tamaño estuve pensando en poner 29 x 2.10 atrás y 29 x 2.00 delante.
Espero sus sabios consejos.
RAZ
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Las Small Block ante el más mínimo barro dejan de traccionar. En seco, asfalto o balastro, se comportan bien.tacho dijo:
De las Python no puedo opinar.
Las Geax las vende Motociclo. Ojo con las Mezcal, la versión común (no TL) pincha muy fácil.
En cuanto a los tamaños, tengo entendido que para XC se usa habitualmente más fino atrás. De todas formas para el uso que vos le vas a dar no creo que se justifique poner diferentes medidas, e incluso para ciudad 2.00 es demasiado. Yo iría por unas 1.90.
Saludos.
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tacho dijo:
Tenes llantas TLR al menos ? Porque minimo para que todo funcione tenes que tenes llantas TLR y cubiertas TLR.
Sino la cosa no es tan facil.
Alvaro Federico explíquele al resto de los mortales cual es el significado de esas siglas
tacho
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Alvaro Federico dijo:
Las cubiertas las pienso comprar, escucho recomendaciones, las llantas tengo las que trae, Alex Rims TD19, si no me sirven me corto un huevo.
RAZ gracias por los consejos de los tamaños, yo como un perejil iba a ser cualquiera, estoy recien incursionando en esto y en temas cubiertas nunca cambie mas que por desgaste, no por un tema de perfeccionar.
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Hola!tacho dijo:
Si no sabes si tu llanta es Tubeless Ready, comprá igual la cubierta tubeless, le pones camara y le pones Slime (se que ustedes usan otros, pero el que mejor anda es el slime) y te olvidás! al ser tubeless son mas gruesas las cubiertas y pinchas menos.
Por otro lado, siempre la delantera tiene que ser mas ancha que la trasera, para que tenga mas agarre cuando doblas, la de atrás puede ir en el aire pero la de adelante tiene que morder si o si, con respecto al dinujo, si vas a usar mas asfalto que tierra buscate algo medio semi slick, sino las SB8 andan bien en seco!
tacho
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MatiCBA dijo:
Ya entendí lo de los tamaños, me quede desconcertado después que me contestaron y me puse a leer en internet también, me quise hacer el loco y al final no sabia nada jajja!! Como se si mi llanta es Tubeless ready? Me imagino que deberia de decirlo, ahora no la tengo aca asi que no se. Semi slick no me sirve, el tema es que vivo en Solymar, mucho asfalto no hay, salgo a entrenar por la ruta y aca en Montevideo por la rambla, de todas maneras lo que quiero es tener unas cubiertas que se comporten bien en los trillos, y que no tengan ningun problema con rodar por el asfalto.
Lo del tema del Slime ya estuve mirando y vi que el usuario Ruido lo tiene a la venta.
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Creo que "Tubeless Ready" o TLR es un témino de Bontrager, cada marca te mete su propio chuco. Hay combinaciones de cubierta y llanta que son más dóciles que otras, más allá de que sean diseñadas para usar sin cámara o no. Se supone que si combinás cosas que digan "UST" (u otro sistema) van a ser compatible sin muchos problemas.
nico12788 tenía las mismas llantas que vos, así que parece que sirven.
nico12788 tenía las mismas llantas que vos, así que parece que sirven.