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Tubless o la vieja cámara?
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<blockquote data-quote="Daniel Facciolli" data-source="post: 202" data-attributes="member: 22"><p>Yo lo vi instalado y funciona .</p><p>La ventaja es que bajas el peso , por no tener cámaras , tampoco pinchas porque el líquido lo repara, tampoco tenes que andar con cámaras de repuesto.</p><p>Todo depende del nivel que tengas de competición , y si el reemplazar una cámara te lleva mucho trabajo.</p><p>Por ahí decían que el líquido no se podía dejar mucho tiempo , porque dañaba la llanta , la verdad que no conozco tanto del tema como para opinar al respecto.</p><p>Mañana averiguo y te amplío el dato <img src="/styles/default/xenforo/smilies/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Guiñada ;)" data-shortname=";)" /></p><p>Yo prefiero la clásica cámara y parches <img src="/styles/default/xenforo/smilies/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Guiñada ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel Facciolli, post: 202, member: 22"] Yo lo vi instalado y funciona . La ventaja es que bajas el peso , por no tener cámaras , tampoco pinchas porque el líquido lo repara, tampoco tenes que andar con cámaras de repuesto. Todo depende del nivel que tengas de competición , y si el reemplazar una cámara te lleva mucho trabajo. Por ahí decían que el líquido no se podía dejar mucho tiempo , porque dañaba la llanta , la verdad que no conozco tanto del tema como para opinar al respecto. Mañana averiguo y te amplío el dato ;) Yo prefiero la clásica cámara y parches ;) [/QUOTE]
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