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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 129517" data-attributes="member: 67">Probá de comparar las dos transmisiones usando <a href="http://www.gear-calculator.com/" target="_blank">http://www.gear-calculator.com/</a>Los desarrollos son prácticamente idénticos <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />Los saltos entre cambios obviamente no, pero no parece haber una diferencia muy importante.Donde sí la hay es en el resto de la bici... la Judy de resorte metálico de la 7 contra el resorte de aire de la 8 por ejemplo.Igual siempre va a haber alguien que te diga que el resorte metálico es mejor <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />Y si, el resorte metálico tienen una respuesta bastante lineal, mientras que el de aire es progresivo... lástima que el metálico es mucho más pesado <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />Mi sra. tiene una Judy de aire. Comparando con mi Lefty no es muy impresionante, pero anda lindo. Yo no tengo quejas. Antes tenía una Tora con resorte de metal y era un yunque <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />Y las ruedas... si podés pasar a tubeless, no lo dudes. Vale la pena. Ahora una cosa es que venga "tubeless ready" y otra cosa es que te la entreguen tubeless. Si lo que te están diciendo es que viene con aros "tubeless ready", todavía te falta el kit de fondo de aro, válvula, líquido y cubierta TLR o UST. Averiguá ese precio también.Yo no diría que la 8 va a ser más rápida que la 7, va a andar casi igual, pero hay diferencias que pueden justificar... qué frenos traen?</blockquote>

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