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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 72646" data-attributes="member: 67"><img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />Cualquiera que haya usado una llave de torque sabe por qué están bárbaras esas llavecitas... son grandes, pesados e incómodos de usar, además de tener que calzar un adaptador para bits, o tener dados con punta hexagonal, algo bastante pro por acá...5 Nm suelen llevar los tornillos del avance... Está bárbaro llevar esos tornillos apretados a ojo <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />Supongo que debe haber gente que puede apretar a mano 5 Nm con la misma precisión que una llave de esas. Pero no creo que pueda apretar 15 Nm. Y ahí te va a dejar flojas las bielas o va a dañar la rosca...Habrán 20 tornillos con suerte para apretar bien en una bici... No cuesta tanto apretarlos como dice el manual <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />  Y un mecánico que se dedica a eso no tiene excusas para no hacerlo...</blockquote>

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