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<blockquote data-quote="tio_nacho" data-source="post: 125246" data-attributes="member: 4666"><p>Que difícil la tenés! Los pros y contras te los describieron muy bien más arriba. Si bien yo soy hincha de las rígidas 100% para nuestros terrenos y tengo una bici de 9kg, lo mío no es amateur, es lo anterior, y ando mucho por calles asfaltadas, pero si estuviera en tu dilema, yo me compraría la que más me guste, seguro con cualquiera de las dos opciones vas a disfrutar mucho y vas a andar super cómodo.</p><p></p><p>Con respecto al mantenimiento, lo mejor que te puede pasar es que vayas de a poco haciendo cosas en la bici por la tuya, invertí en un buen torquímetro (lo vas a precisar con tanto carbono), un buen inflador que te permita pasar las ruedas a tubeless y herramientas para hacerle servicio a las masas al menos, las partes prensadas (caja de centro, dirección) se las dejas al profesional <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /> Esto del mantenimiento no es para ahorrar dinero si no para ganar en independencia y conectarte mas con la bici, y es una excelente excusa para hacer cosas los días feos, siempre hay un rodamiento para engrasar o un caño de asiento que hace cri cri y que necesita pasta de carbono. </p><p></p><p>Saludos!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tio_nacho, post: 125246, member: 4666"] Que difícil la tenés! Los pros y contras te los describieron muy bien más arriba. Si bien yo soy hincha de las rígidas 100% para nuestros terrenos y tengo una bici de 9kg, lo mío no es amateur, es lo anterior, y ando mucho por calles asfaltadas, pero si estuviera en tu dilema, yo me compraría la que más me guste, seguro con cualquiera de las dos opciones vas a disfrutar mucho y vas a andar super cómodo. Con respecto al mantenimiento, lo mejor que te puede pasar es que vayas de a poco haciendo cosas en la bici por la tuya, invertí en un buen torquímetro (lo vas a precisar con tanto carbono), un buen inflador que te permita pasar las ruedas a tubeless y herramientas para hacerle servicio a las masas al menos, las partes prensadas (caja de centro, dirección) se las dejas al profesional :) Esto del mantenimiento no es para ahorrar dinero si no para ganar en independencia y conectarte mas con la bici, y es una excelente excusa para hacer cosas los días feos, siempre hay un rodamiento para engrasar o un caño de asiento que hace cri cri y que necesita pasta de carbono. Saludos! [/QUOTE]
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