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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 61637" data-attributes="member: 67"><p>Yo estaba pensando en una Fuel EX 8 (la 9 es una salvajada de precio) nueva, de las que no traen porque no se venden. Impensable abandonar la doble suspensión, ahi no tengo dudas...</p><p></p><p>Pero es cierto que pesa como una Winner playera con canasto <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>El tema del carbono es el mismo de siempre: el precio, y más con Trek. En plaza está la Superfly 100 Elite, carbono, full xt, una maravilla. Como 8 lucas. Por ahora la puedo ver en la vidriera nomás.</p><p></p><p>Yo sigo esperando a la crisis de los metales... espero que dentro de no muchos años el carbono sea más barato que el aluminio <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 61637, member: 67"] Yo estaba pensando en una Fuel EX 8 (la 9 es una salvajada de precio) nueva, de las que no traen porque no se venden. Impensable abandonar la doble suspensión, ahi no tengo dudas... Pero es cierto que pesa como una Winner playera con canasto :) El tema del carbono es el mismo de siempre: el precio, y más con Trek. En plaza está la Superfly 100 Elite, carbono, full xt, una maravilla. Como 8 lucas. Por ahora la puedo ver en la vidriera nomás. Yo sigo esperando a la crisis de los metales... espero que dentro de no muchos años el carbono sea más barato que el aluminio :) [/QUOTE]
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