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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 80817" data-attributes="member: 67">Mantenimiento... yo preferiría cambiar rodamientos cada X miles de kilómetros a ajustar conos cada X cientos de kilómetros...En la Superfly tenía rodamientos sellados en la masa delantera. Nunca tuve ni que sacarle las tapas y están como el primer día.Con las masas SLX para los ejes nuevos no se ni cómo hay que hacer... aparentemente sería lo mismo (en Scott me comentaron que eran rodamientos de aguja, pero por lo que pude ver en el sitio de Shimano, son de bola... aunque llevan muchas más municiones), pero otra cosa más para aprender (y yo ya no quiero aprender más nada... estoy esperando a que mi hijo cumpla un par de años más para convertirlo en mi mecánico personal <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />, delegar, delegar... siempre delegar... en particular los trabajos que uno no quiere hacer <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" /> )</blockquote>