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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 5063" data-attributes="member: 67"><p>Listo. El sistema es una papa para cerrar. Quedó impecable. Hice unas cuadras y ni un ruido. Nada de juego. Como el primer día. Me ahorré los 900 mangos del service que incluye la apertura de la caja. Me costó los 25 dólares de la llave, el resto de herramientas las tenía. Las horas de trabajo, más vale no contarlas porque me deprimo. Digamos que estaba feo y no tenía muchas otras cosas para hacer. Los consumibles no los cuento, porque además medio kilo de grasa es eterno. No se cuanto durará, pero me saqué las ganas de acomodarla yo.</p><p></p><p>La conclusión es que el sistema está bueno, pero es de MUY alto mantenimiento. A alguno no le joderá. A otros seguro que si. Yo me divertí con esto y tampoco me voy a perder la oportunidad de darle palo y meterla abajo del agua en todas las oportunidades que pueda, pero ya asumo que eso se jode y la próxima vez que ande cerca de una casa de rulemanes, voy a comprar un par de pares para tener en el garage.</p><p></p><p><strong>Kuolas</strong>, importantísimo el dato de las letras de los modelos. Y, de nuevo, tenías razón, tendría que haber cambiado los rodamientos. Al golpearlos para encastrarlos, se ve que se movió la mugre y volvió a quedar medio arenoso el movimiento. Ya había metido el anti-seize en la tuerca, así que los limpié con un poco más de WD40 y le metí grasa como pa que tenga y pa que shebe, los hice girar un rato, repasé, limpié lo que sobró, crucé los dedos y cerré. No tenía ganas de esperar a mañana a comprar los rodamientos nuevos. La próxima vez que vaya al centro lo hago, así el próximo problema que tenga los cambio de entrada.</p><p></p><p><strong>Skylined</strong>, el Disan es mucho mejor desengrasante que el kerosén, pero hace flecos a la mayoría de los plásticos. Tenés que andar averiguando si el plástico se afecta o no y a veces no tenés como, más allá de probar... el kerosén parece un poco menos agresivo.</p><p></p><p><strong>Emmanuel</strong>, la caja es sellada. La tuerca es sellada. Lo que ocurre es que el sello es un chiste. En las fotos no se ve bien, pero abajo de la tapa plástica hay otra tapita plástica también, con un borde de goma y un respaldo metálico. Esa va entre la cara abierta del rodamiento y la tapa plástica. Adherida con grasa al rodamiento, en teoría no debería dejar pasar ni mugre ni agua... lo que pase la primer tapa debería quedar retenida entre las dos partes plásticas. Lástima que en la práctica no funcione.</p><p>Y por el ruido, ojo con los tornillos que tengas por ahi. Después de ver esto y el cuento de Skylined, yo los voy a repasar cada vez que le toque lavado.</p><p></p><p><strong>Aletree</strong>, viste que la foto que ponen cuando describen las cazoletas externas parece ser la de un Isis o un Press-Fit, no ? <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 5063, member: 67"] Listo. El sistema es una papa para cerrar. Quedó impecable. Hice unas cuadras y ni un ruido. Nada de juego. Como el primer día. Me ahorré los 900 mangos del service que incluye la apertura de la caja. Me costó los 25 dólares de la llave, el resto de herramientas las tenía. Las horas de trabajo, más vale no contarlas porque me deprimo. Digamos que estaba feo y no tenía muchas otras cosas para hacer. Los consumibles no los cuento, porque además medio kilo de grasa es eterno. No se cuanto durará, pero me saqué las ganas de acomodarla yo. La conclusión es que el sistema está bueno, pero es de MUY alto mantenimiento. A alguno no le joderá. A otros seguro que si. Yo me divertí con esto y tampoco me voy a perder la oportunidad de darle palo y meterla abajo del agua en todas las oportunidades que pueda, pero ya asumo que eso se jode y la próxima vez que ande cerca de una casa de rulemanes, voy a comprar un par de pares para tener en el garage. [b]Kuolas[/b], importantísimo el dato de las letras de los modelos. Y, de nuevo, tenías razón, tendría que haber cambiado los rodamientos. Al golpearlos para encastrarlos, se ve que se movió la mugre y volvió a quedar medio arenoso el movimiento. Ya había metido el anti-seize en la tuerca, así que los limpié con un poco más de WD40 y le metí grasa como pa que tenga y pa que shebe, los hice girar un rato, repasé, limpié lo que sobró, crucé los dedos y cerré. No tenía ganas de esperar a mañana a comprar los rodamientos nuevos. La próxima vez que vaya al centro lo hago, así el próximo problema que tenga los cambio de entrada. [b]Skylined[/b], el Disan es mucho mejor desengrasante que el kerosén, pero hace flecos a la mayoría de los plásticos. Tenés que andar averiguando si el plástico se afecta o no y a veces no tenés como, más allá de probar... el kerosén parece un poco menos agresivo. [b]Emmanuel[/b], la caja es sellada. La tuerca es sellada. Lo que ocurre es que el sello es un chiste. En las fotos no se ve bien, pero abajo de la tapa plástica hay otra tapita plástica también, con un borde de goma y un respaldo metálico. Esa va entre la cara abierta del rodamiento y la tapa plástica. Adherida con grasa al rodamiento, en teoría no debería dejar pasar ni mugre ni agua... lo que pase la primer tapa debería quedar retenida entre las dos partes plásticas. Lástima que en la práctica no funcione. Y por el ruido, ojo con los tornillos que tengas por ahi. Después de ver esto y el cuento de Skylined, yo los voy a repasar cada vez que le toque lavado. [b]Aletree[/b], viste que la foto que ponen cuando describen las cazoletas externas parece ser la de un Isis o un Press-Fit, no ? :) [/QUOTE]
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