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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 44714" data-attributes="member: 67">Ves?, eso es por ser cliente de Scott... si fueras de Trek la tendrías enorme, serías un héroe pronto para ganar todo y ser casi campeón del mundo aun con una 820. Positive thinking... el sábado me pasé toda la tarde explicándole a un par de amigos con híbridas lo bueno de &quot;salir del camino&quot; <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa&nbsp; &nbsp; :)" data-shortname=":)" />De hecho, la serie 6000 es el &quot;primer paso al podio&quot;. Te deja pronto para &quot;saltar al próximo nivel de competición&quot;. Si es algún pelaje, es el próximo nivel <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa&nbsp; &nbsp; :)" data-shortname=":)" />Antes que caiga alguien todo bien con Scott, e insisto, yo iría a probar esa Spark 60... yo apuesto a que te subís, la probás y no te bajás más... el peso puede ser complicado, pero por esa plata no conseguís otra cosa si andás buscando una doble como única bicicleta.</blockquote>

[QUOTE="GuillermoLeib, post: 44714, member: 67"] Ves?, eso es por ser cliente de Scott... si fueras de Trek la tendrías enorme, serías un héroe pronto para ganar todo y ser casi campeón del mundo aun con una 820. Positive thinking... el sábado me pasé toda la tarde explicándole a un par de amigos con híbridas lo bueno de "salir del camino" :) De hecho, la serie 6000 es el "primer paso al podio". Te deja pronto para "saltar al próximo nivel de competición". Si es algún pelaje, es el próximo nivel :) Antes que caiga alguien todo bien con Scott, e insisto, yo iría a probar esa Spark 60... yo apuesto a que te subís, la probás y no te bajás más... el peso puede ser complicado, pero por esa plata no conseguís otra cosa si andás buscando una doble como única bicicleta. [/QUOTE]

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