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<blockquote data-quote="andreti" data-source="post: 106100" data-attributes="member: 7"><p>Son bicis de precios completamente diferentes.</p><p>Simplemente como punto de comparación entre las bicis (no entre los países) en USA la Trek vale u$660, la Transeo 1 u$1080 y la Transeo 2 u$800.</p><p>Si la Transeo 1 cuesta un 50% más que la Trek, la explicación está en mejor calidad de componentes.</p><p></p><p>A ese nivel de precios, los cuadros no presentan demasiadas diferencias y los distintos segmentos se definen por los componentes.</p><p>Las marcas de venta masiva (Trek, Spesh, GT, Giant, etc.) pelean los consumidores casi, casi uno por uno y ofrecen bicis con especificaciones muy similares (transmisión, horquilla, ruedas, etc.) en rangos de precios muy parejos. </p><p>Cuando ves una diferencia tan importante como en estas, seguro que estás mirando bicis que pertenecen a diferentes segmentos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andreti, post: 106100, member: 7"] Son bicis de precios completamente diferentes. Simplemente como punto de comparación entre las bicis (no entre los países) en USA la Trek vale u$660, la Transeo 1 u$1080 y la Transeo 2 u$800. Si la Transeo 1 cuesta un 50% más que la Trek, la explicación está en mejor calidad de componentes. A ese nivel de precios, los cuadros no presentan demasiadas diferencias y los distintos segmentos se definen por los componentes. Las marcas de venta masiva (Trek, Spesh, GT, Giant, etc.) pelean los consumidores casi, casi uno por uno y ofrecen bicis con especificaciones muy similares (transmisión, horquilla, ruedas, etc.) en rangos de precios muy parejos. Cuando ves una diferencia tan importante como en estas, seguro que estás mirando bicis que pertenecen a diferentes segmentos. [/QUOTE]
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