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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 126410" data-attributes="member: 67"><p>Es la postura de las bicis de mtb <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>En una talle L, el manillar te hubiese quedado más lejos aun. La postura más erguida se reserva para las bicis de paseo y urbanas, con esos manillares de doble altura o enormes que van hacia atrás (y ya de paso con asientos de paseo, puños más cómodos, etc.)... acá la idea es poder mandar peso a la rueda delantera y bajar tu centro de masas para ayudar a la maniobrabilidad, al mismo tiempo manteniendo la caja de centro lo más alta posible para poder pasar los obstáculos... la comodidad es un factor que no se tiene mucho en cuenta <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>De hecho, cuanto más "de carrera", más incómoda va a ser en ese aspecto... vas a ver montones de bicis de mtb con el asiento por arriba del manillar <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /> (y fijate cualquier rutera o peor, alguna bici de time-trial, donde además es importante que el conjunto bici-ciclista tenga el mejor coeficiente aerodinámico posible)</p><p></p><p>Buscá info sobre ejercicios para los "core muscles" y el ciclismo (perdón por el inglés, ni idea cómo se llama al conjunto en español <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /> ). Llevar la postura correcta en la bici requiere el trabajo de un montón de músculos que conviene ejercitar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 126410, member: 67"] Es la postura de las bicis de mtb :) En una talle L, el manillar te hubiese quedado más lejos aun. La postura más erguida se reserva para las bicis de paseo y urbanas, con esos manillares de doble altura o enormes que van hacia atrás (y ya de paso con asientos de paseo, puños más cómodos, etc.)... acá la idea es poder mandar peso a la rueda delantera y bajar tu centro de masas para ayudar a la maniobrabilidad, al mismo tiempo manteniendo la caja de centro lo más alta posible para poder pasar los obstáculos... la comodidad es un factor que no se tiene mucho en cuenta :) De hecho, cuanto más "de carrera", más incómoda va a ser en ese aspecto... vas a ver montones de bicis de mtb con el asiento por arriba del manillar :) (y fijate cualquier rutera o peor, alguna bici de time-trial, donde además es importante que el conjunto bici-ciclista tenga el mejor coeficiente aerodinámico posible) Buscá info sobre ejercicios para los "core muscles" y el ciclismo (perdón por el inglés, ni idea cómo se llama al conjunto en español :) ). Llevar la postura correcta en la bici requiere el trabajo de un montón de músculos que conviene ejercitar. [/QUOTE]
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