Foros
Nuevos mensajes
Buscar en foros
Novedades
Nuevos mensajes
Nueva media
Nuevos comentarios media
Media
Nueva media
Nuevos comentarios
Buscar media
Acceder
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
De:
Nuevos mensajes
Buscar en foros
Menú
Acceder
Registrarse
Install the app
Instalar
Foros
Mountain Bike
Bicicletas
Recomendación Bici "rápida" para largas distancias
JavaScript está desactivado. Para una mejor experiencia, hay que activar JavaScript en el navegador antes de proceder.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar este u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 130415" data-attributes="member: 67"><p>Estaba viendo el sitio de Specialized... hay Diverge y Allez en ese entorno, por si te gustan tanto los dropbars <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /> (y vienen hasta con horquilla de carbono las dos)</p><p></p><p>Ahí es "endurance" contra "gravel". Ni idea qué geometría termina siendo la más cómoda.</p><p></p><p></p><p></p><p>Pero entiendo por qué querés ruta y eléctrica. No había notado el requerimiento de tener una velocidad promedio de 25 km/h entre Ciudad de la Costa y Montevideo... con buena parte del recorrido en el tránsito... vos estimás que eso es posible? <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Yo creo que los últimos 25 km antes de Tres Cruces, a 7 km por litro en una Ranger del 2010, a mi me llevan en el entorno de una hora... entiendo que, paradójicamente, con la bici podés ir mucho más rápido y ágil... aunque va a ser ENTRE el tránsito, no EN el tránsito... haciendo cagadas y sin parar es fácil lograr ese promedio. Si vas en el tránsito sos boleta, vas como máximo a la velocidad del tránsito o morís muy rápido aplastado en alguna esquina. Las ciclovías deben ayudar algo, pero me imagino que como son un montón de tramos desconectados, ayudan "algo".</p><p></p><p>La rutera te da la velocidad, pero no cuando tenés que bajar pie a tierra cada 100 metros. Ir al mango en el tránsito en Montevideo es como un entrenamiento de intervalos asesino con un caño de escape en la jeta. Para eso la ayudita de los 500 Watts del motor está buena y te deja aminorar en las esquinas... por eso morfan freno a lo loco <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" />, estás todo el tiempo acelerando y frenando.</p><p></p><p>Si es para laburar y necesitás llegar en ese tiempo, la solución viene por el lado de las eléctricas... y tener dos bicis. Una para laburar y otra para el trillo de fin de semana.</p><p></p><p>O tener mucho dinero <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 130415, member: 67"] Estaba viendo el sitio de Specialized... hay Diverge y Allez en ese entorno, por si te gustan tanto los dropbars :) (y vienen hasta con horquilla de carbono las dos) Ahí es "endurance" contra "gravel". Ni idea qué geometría termina siendo la más cómoda. Pero entiendo por qué querés ruta y eléctrica. No había notado el requerimiento de tener una velocidad promedio de 25 km/h entre Ciudad de la Costa y Montevideo... con buena parte del recorrido en el tránsito... vos estimás que eso es posible? :) Yo creo que los últimos 25 km antes de Tres Cruces, a 7 km por litro en una Ranger del 2010, a mi me llevan en el entorno de una hora... entiendo que, paradójicamente, con la bici podés ir mucho más rápido y ágil... aunque va a ser ENTRE el tránsito, no EN el tránsito... haciendo cagadas y sin parar es fácil lograr ese promedio. Si vas en el tránsito sos boleta, vas como máximo a la velocidad del tránsito o morís muy rápido aplastado en alguna esquina. Las ciclovías deben ayudar algo, pero me imagino que como son un montón de tramos desconectados, ayudan "algo". La rutera te da la velocidad, pero no cuando tenés que bajar pie a tierra cada 100 metros. Ir al mango en el tránsito en Montevideo es como un entrenamiento de intervalos asesino con un caño de escape en la jeta. Para eso la ayudita de los 500 Watts del motor está buena y te deja aminorar en las esquinas... por eso morfan freno a lo loco :), estás todo el tiempo acelerando y frenando. Si es para laburar y necesitás llegar en ese tiempo, la solución viene por el lado de las eléctricas... y tener dos bicis. Una para laburar y otra para el trillo de fin de semana. O tener mucho dinero :) [/QUOTE]
Insertar citas...
Verificación
¿Cuál es el nombre del teatro más importante de nuestro país?
Responder
Foros
Mountain Bike
Bicicletas
Recomendación Bici "rápida" para largas distancias
Arriba