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<blockquote data-quote="Leon42" data-source="post: 127425" data-attributes="member: 7819"><p>Te doy la razón en varias cosas. Y no esta mal que des tu opinión, si es para bien <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa :)" data-shortname=":)" /> Si, este motor es estacionario y no llega a 4mil rpm. Para hacer los cambios hay que desacelerar y el embrague es crucial para esto. Se me olvido comentar que la idea para mejorar la transmisión de bici era poner cadena remachada. Aún asi sigue siendo peligroso, ademas de que es muy probable que sufra desgaste extremo. No conocia ese tipo de accesorio. Es brutal! queda super limpio. Pero sigo desconfiando de las baterías, aunque lo que propones de la batería de moto y conversor da para ponerse a pensar. Gracias por la buena onda y por el aporte (y)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leon42, post: 127425, member: 7819"] Te doy la razón en varias cosas. Y no esta mal que des tu opinión, si es para bien :) Si, este motor es estacionario y no llega a 4mil rpm. Para hacer los cambios hay que desacelerar y el embrague es crucial para esto. Se me olvido comentar que la idea para mejorar la transmisión de bici era poner cadena remachada. Aún asi sigue siendo peligroso, ademas de que es muy probable que sufra desgaste extremo. No conocia ese tipo de accesorio. Es brutal! queda super limpio. Pero sigo desconfiando de las baterías, aunque lo que propones de la batería de moto y conversor da para ponerse a pensar. Gracias por la buena onda y por el aporte (y) [/QUOTE]
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