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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 122874" data-attributes="member: 67">[USER=7]@andreti[/USER] , habría que cuestionar un día esa recomendación general... aun en las gamas de entrada.La pérdida de valor en las usadas es tan brutal que me parece que tiene que absorber el sobrecosto de comprar componentes sueltos... está el tema de la factibilidad técnica, pero eso te obliga a hacer algunos upgrades con un poco de planificación, no mucho más.Van a haber algunos saltos medio violentos: si arrancás con un cuadro muy abajo, probablemente el cambio de horquilla requiera el cambio del cuadro. Pero el resto de cosas en realidad las podés ir mejorando de a poco. Y sí, te va a costar MUCHO más caro que comprar la bici entera nueva. Pero yo haría las cuentas igual... aun comprando en plaza.Perdés el valor de los componentes viejos y usados... p.e., qué valor tiene un asiento de Aggressor usado, o un manillar, o una pata de cambio Tourney... sueltos valen unos cientos de pesos con suerte. Andando aun retienen buena parte de su valor. Pero esa es buena excusa para usarlos hasta que se rompan y listo <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />Sin duda, comprar pensando en cambiar componentes no es buen negocio. Pero vender una bici usada tampoco es buen negocio... alguien tiene que hacer las cuentas para ver cuál es el negocio más mejor <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" /></blockquote>

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