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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 123778" data-attributes="member: 67">Si estás reventando rayos, la causa más probable es que la rueda esté mal armada...El armado manual y revisión con instrumental por un experto de la tensión de cada rayo en cada rueda está reservado para el equipamiento caro de verdad. Aun las marcas caras arman a máquina las líneas baratas y suertempila... le meten un poquitito de control de calidad pero no se matan mucho tampoco.Para el equipamiento que por su precio de compra no permite esos mimos, no te queda otra más que agarrar a alguien que te haga ese trabajo (o aprender a hacerlo vos... es arduo y trabajoso, pero... buscá en YouTube... hay videos y videos y videos de gente haciendo ruedas).La tensión es crítica... si está pasado, va a romper algo... el rayo, el niple o el aro. Y si un rayo está por debajo, va a hacer que otros rayos hagan su trabajo. Si varios están pasados por debajo, el que esté un poquito pasado por arriba va a hacer el trabajo de los que no están en condiciones... una rueda es como una oficina pública: al que viene medio enroscado y se pone a laburar, lo parten al medio <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />Tienen que tirar todos parejo para que no se rompa nada...</blockquote>

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