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<blockquote data-quote="gonzalo trianon" data-source="post: 50123" data-attributes="member: 238"><p>no es para nada complicado desarmar una xcr, le sacas los tornillos allen de abajo, con una francesa giras los tapones con cuidado de no rallar la cabeza de la horquilla hasta que podes hacerlos girar con la mano. en la barra del bloqueo hidraulico, una vez que terminaste de desenroscar, moves un poco el cartucho y zafa y sale para arriba. en la otra cuando terminaste de desenroscar es mas facil, porque la horquilla baja toda y queda el muelle salido para arriba , y es solo sacarlo con la mano. para sacar las barras, da vuelta la bike y apoyala (ojo el computador, y procura algun apoyo que prevenga que se raye). pisa el manubrio con suavidad, y agarrando las botellas tira para arriba de a poco, hasta que las barras se deslicen hasta el tope, ahi con un movimiento leve giras apenas las botellas para que las barras zafen del guardapolvos, todo esto tirando para arriba, y listo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gonzalo trianon, post: 50123, member: 238"] no es para nada complicado desarmar una xcr, le sacas los tornillos allen de abajo, con una francesa giras los tapones con cuidado de no rallar la cabeza de la horquilla hasta que podes hacerlos girar con la mano. en la barra del bloqueo hidraulico, una vez que terminaste de desenroscar, moves un poco el cartucho y zafa y sale para arriba. en la otra cuando terminaste de desenroscar es mas facil, porque la horquilla baja toda y queda el muelle salido para arriba , y es solo sacarlo con la mano. para sacar las barras, da vuelta la bike y apoyala (ojo el computador, y procura algun apoyo que prevenga que se raye). pisa el manubrio con suavidad, y agarrando las botellas tira para arriba de a poco, hasta que las barras se deslicen hasta el tope, ahi con un movimiento leve giras apenas las botellas para que las barras zafen del guardapolvos, todo esto tirando para arriba, y listo. [/QUOTE]
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