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<blockquote data-quote="FX-32" data-source="post: 29115" data-attributes="member: 11"><p>Para All-Mountain y también un poco más allá del AM, lo mejor es la GTForce, sin dudas tiene el mejor sistema de suspensión, y al tener los pivotes tan grandes como dice Damián, he comprobado que son las que menos flexan lateralmente (se nota al momento de andar parado la rigidez).</p><p>La Force 1.0 está excelente (personalmente me gusta más que la de CF), y la 2.0 también está buena.</p><p>Tenés la ventaja de tener eje pasante y que el trabuco de la horquilla viene más grueso en la parte de abajo (Tapered).</p><p>Al dar pedal, el sistema de suspensión que más me resultó es el I-Drive de GT, no vas rebotando mientras pedaleas.</p><p>Si querés una doble suspensión de ~150mm y tenes la posibilidad de comrparla no lo dudes más, la Force es la mejor.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FX-32, post: 29115, member: 11"] Para All-Mountain y también un poco más allá del AM, lo mejor es la GTForce, sin dudas tiene el mejor sistema de suspensión, y al tener los pivotes tan grandes como dice Damián, he comprobado que son las que menos flexan lateralmente (se nota al momento de andar parado la rigidez). La Force 1.0 está excelente (personalmente me gusta más que la de CF), y la 2.0 también está buena. Tenés la ventaja de tener eje pasante y que el trabuco de la horquilla viene más grueso en la parte de abajo (Tapered). Al dar pedal, el sistema de suspensión que más me resultó es el I-Drive de GT, no vas rebotando mientras pedaleas. Si querés una doble suspensión de ~150mm y tenes la posibilidad de comrparla no lo dudes más, la Force es la mejor. [/QUOTE]
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