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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 129053" data-attributes="member: 67"><p>Ojalá sea en otro lado... cuando el carbono cruje, ya está roto.</p><p>Lo mejor es que encuentren el problema en otro lado y el crujido desaparezca...</p><p></p><p></p><p>Los crujidos más comunes que he visto son problemas en la caja de centro/bielas/pedales, mugre en el poste de asiento o rueda mal colocada.</p><p></p><p>Rueda mal colocada es la más fácil de descartar. Si tenés eje autocentrante, abrís, asentás y apretás. Si tenés eje pasante, alcanza con fijarse que esté correctamente apretado.</p><p></p><p>Poste de asiento es sacarlo, limpiar bien, poner un *mínimo* de grasa y apretar de nuevo. También es sencillo.</p><p></p><p></p><p>Tener el juego de dirección tan podrido como para que cruja no es común, pero tampoco es imposible.</p><p></p><p></p><p>Si no te solucionan, tenés que inspeccionar bien la horquilla, lo que no es sencillo... hay que sacarla y revisar no solo las patas, sino especialmente el trabuco, que en caso de ser de carbono es fácilmente dañable, y en caso de ser de metal puede presentar problemas en la unión con las patas.</p><p></p><p>Inspeccionar componentes de carbono no es sencillo... primero le das una mirada: lámpara y lupa... si ves algo que parezca roto, ya está. No lo dudes. Ya tenés dos avisos: el ruido y lo que estás viendo. No esperes más.</p><p></p><p>SI no, podés "payasear" y darle golpecitos con la uña por todos lados. Si algo suena distinto, también ya está, si suena a roto, está roto... te ahorraste el costo de la inspección. Aunque te va a quedar la duda.</p><p></p><p>La forma de estar seguro es llevársela a alguien que le haga una inspección con un equipo de ultrasonido. Ahí vas a tener un informe real... mucha más seguridad que la que te dieron cuando la compraste, porque esas piezas no se suelen inspeccionar individualmente durante la fabricación. </p><p></p><p><a href="https://carbono.com.uy/" target="_blank">https://carbono.com.uy/</a> estos flacos tienen el equipamiento. No los conozco, nunca les tuve que llevar nada y ojalá siga así, pero si necesitara, yo los llamaría a ellos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 129053, member: 67"] Ojalá sea en otro lado... cuando el carbono cruje, ya está roto. Lo mejor es que encuentren el problema en otro lado y el crujido desaparezca... Los crujidos más comunes que he visto son problemas en la caja de centro/bielas/pedales, mugre en el poste de asiento o rueda mal colocada. Rueda mal colocada es la más fácil de descartar. Si tenés eje autocentrante, abrís, asentás y apretás. Si tenés eje pasante, alcanza con fijarse que esté correctamente apretado. Poste de asiento es sacarlo, limpiar bien, poner un *mínimo* de grasa y apretar de nuevo. También es sencillo. Tener el juego de dirección tan podrido como para que cruja no es común, pero tampoco es imposible. Si no te solucionan, tenés que inspeccionar bien la horquilla, lo que no es sencillo... hay que sacarla y revisar no solo las patas, sino especialmente el trabuco, que en caso de ser de carbono es fácilmente dañable, y en caso de ser de metal puede presentar problemas en la unión con las patas. Inspeccionar componentes de carbono no es sencillo... primero le das una mirada: lámpara y lupa... si ves algo que parezca roto, ya está. No lo dudes. Ya tenés dos avisos: el ruido y lo que estás viendo. No esperes más. SI no, podés "payasear" y darle golpecitos con la uña por todos lados. Si algo suena distinto, también ya está, si suena a roto, está roto... te ahorraste el costo de la inspección. Aunque te va a quedar la duda. La forma de estar seguro es llevársela a alguien que le haga una inspección con un equipo de ultrasonido. Ahí vas a tener un informe real... mucha más seguridad que la que te dieron cuando la compraste, porque esas piezas no se suelen inspeccionar individualmente durante la fabricación. [URL]https://carbono.com.uy/[/URL] estos flacos tienen el equipamiento. No los conozco, nunca les tuve que llevar nada y ojalá siga así, pero si necesitara, yo los llamaría a ellos. [/QUOTE]
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