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Mensaje: <blockquote data-quote="Bikecan" data-source="post: 121483" data-attributes="member: 1476">Pero signos de desgaste en el cuadro mismo? El aluminio que usan es el 6061, igual que el 90% de las otras marcas, muy pocas usan 7005, y ya nadie salvo artesanos usan tuberias de scandio. El carbono no es el mejor es verdad, pero compararla con cube...Trek en la serie madone del 2008 al 2010 (La madone es la de competencia en ruta) se le parte la caja de centro y te ponen un refuerzo de aluminio, las specialized epic world cup (esas de 14000 dolares) agarran juego en el basculante trasero en menos de un año, cannondale tuvo que hacer un recall de las potencias opi del 2011 al 2015, siendo que las lefty son horquillas de las mas caras, fox saco de mercado toda la linea terralogic desde el 2009 aprox para atras, inclyendo las lefty, rock shox en los modelos monarch xx tiene un error de diseño que hace que el amortiguador "chifle" cuando trabaja,  y puedo seguir largo rato.Aca las gt las trajo motociclo,  y lleno el mercad de modelos baratos, pero no son peores que los scott o que las trek de gama baja.Hay unos muchachos de apellido Atherton, que con gt, entre los 3 ganaron 6 campeonatos del mundo y copas del mundo, en 3 años. Ahora se fueron con trek hace un par de años, y gana trek.Son todas las marcas muy parecidas, lo que marca superioridad de algunas marcas son los cambios significativos que han introducido al ciclismo y lo que han aportado, y gt es de las que mas ah aportado en la historia, junto con gary fisher (basicamente EL INVENTO el mtb, el 29 y las vainas cortas) schwim, raleigh y otras marcas menos conocidas hoy en dia. El resto son espejitos de colores y marketing. John tomac se tiraba en 26 con 80mm de recorrido y era una moto</blockquote>

Verificación: ¿Cuál es el nombre del departamento más al norte de nuestro país?