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<blockquote data-quote="FX-32" data-source="post: 824" data-attributes="member: 11"><p>En el shifter, a la salida del cable, tiene como una rosquita para darle con los dedos. Si apretas (sentido horario) pierde tensión y el descarrilador baja; si lo aflojas (sentido antihorario) gana tensión y el descarrilador sube un poco.</p><p>Yo pongo la transmisión más liviana (plato chico, corona grande del piñón) y le doy tensión hasta que quede apenas sonando la cadena con el descarrilador (te aseguras que no se caiga la cadena, y esa combinación de cambios casi ni se usa asi que cuando se use no molesta que suene).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FX-32, post: 824, member: 11"] En el shifter, a la salida del cable, tiene como una rosquita para darle con los dedos. Si apretas (sentido horario) pierde tensión y el descarrilador baja; si lo aflojas (sentido antihorario) gana tensión y el descarrilador sube un poco. Yo pongo la transmisión más liviana (plato chico, corona grande del piñón) y le doy tensión hasta que quede apenas sonando la cadena con el descarrilador (te aseguras que no se caiga la cadena, y esa combinación de cambios casi ni se usa asi que cuando se use no molesta que suene). [/QUOTE]
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