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<blockquote data-quote="Skylined" data-source="post: 106312" data-attributes="member: 1"><p>Lo que dice el video.</p><p></p><p><strong>Rigida</strong></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">en terreno con raices es más rápida, con menor esfuerzo<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul">mejor en las subidas porque es más liviana</li> <li data-xf-list-type="ul">más barata</li> </ul><p></p><p><strong>Doble</strong></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">en terreno técnico es más rápida, pero requiere mayor esfuerzo</li> <li data-xf-list-type="ul">más rápida en las bajadas y requiere menor esfuerzo</li> <li data-xf-list-type="ul">se siente que se tiene un mayor control</li> <li data-xf-list-type="ul">cuanto mayor es el peso del ciclista, menos importa el peso adicional de la doble porque el peso va a ser menor en relación al peso del ciclista</li> </ul><p></p><p></p><p>Si te gusta el descenso, pesás un poco más, tenés energía, mejor la doble.</p><p>Si sos liviano y no tenés mucha energía, mejor la rígida</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Skylined, post: 106312, member: 1"] Lo que dice el video. [B]Rigida[/B] [LIST] [*]en terreno con raices es más rápida, con menor esfuerzo [*]mejor en las subidas porque es más liviana [*]más barata [/LIST] [B]Doble[/B] [LIST] [*]en terreno técnico es más rápida, pero requiere mayor esfuerzo [*]más rápida en las bajadas y requiere menor esfuerzo [*]se siente que se tiene un mayor control [*]cuanto mayor es el peso del ciclista, menos importa el peso adicional de la doble porque el peso va a ser menor en relación al peso del ciclista [/LIST] Si te gusta el descenso, pesás un poco más, tenés energía, mejor la doble. Si sos liviano y no tenés mucha energía, mejor la rígida [/QUOTE]
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