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<blockquote data-quote="RAZ" data-source="post: 3007" data-attributes="member: 18"><p>Creo que es una buena opción. Tiene buenos componentes y una buena base de cuadro para mejorar otros.</p><p>Principalmente fijate que la horquilla no tenga juego, para esto, con el freno delantero apretado intentás mover la bici hacia delante y atrás intermitentemente mientras que con la otra mano abrazás la parte donde entran las barras en los barrales.</p><p>Fijate que el cuadro no tenga grandes golpes ni abollones.</p><p>Que los dientes de los platos no estén demasiado gastados, o sea que estén mucho más finos que el cuerpo del plato (se hace como una hendidura en la base de cada diente, donde apoya la cadena)</p><p>Por último que las mazas no tenga jodidas las municiones, para esto ultimo levantá la rueda delantera y hacela girar libremente mientras con una mano abrazás la horquilla, cerca del eje de la rueda. Si sentís muchas vibraciones en la horquilla es porque las municiones están partidas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RAZ, post: 3007, member: 18"] Creo que es una buena opción. Tiene buenos componentes y una buena base de cuadro para mejorar otros. Principalmente fijate que la horquilla no tenga juego, para esto, con el freno delantero apretado intentás mover la bici hacia delante y atrás intermitentemente mientras que con la otra mano abrazás la parte donde entran las barras en los barrales. Fijate que el cuadro no tenga grandes golpes ni abollones. Que los dientes de los platos no estén demasiado gastados, o sea que estén mucho más finos que el cuerpo del plato (se hace como una hendidura en la base de cada diente, donde apoya la cadena) Por último que las mazas no tenga jodidas las municiones, para esto ultimo levantá la rueda delantera y hacela girar libremente mientras con una mano abrazás la horquilla, cerca del eje de la rueda. Si sentís muchas vibraciones en la horquilla es porque las municiones están partidas. [/QUOTE]
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