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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 129889" data-attributes="member: 67">Los M200 son caballito de batalla de todas las marcas... los han puesto en todos lados <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />, la Procaliber 9.5 de mi sra. vino con ellos. Los iba a sacar porque tiene un juego de Deore de la bici anterior guardados en una caja, pero lleva un rato... el día que le llegue el upgrade de manillar aprovecharé. Yo di un par de vueltas y son lo que menos me gustó de toda la bici, pero aun así, yo los califico como "humildes pero metedores", querés algo mejor, te va a costar unos mangos... <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />Yo soy hincha del carbono también, para *casi* todos los usos... si le vas a dar mucho palo, la falla del metal siempre va a ser más "manejable" que la del carbono. P.e., se te cae la bici, se lleva una piña el cuadro contra algo, una silla, un árbol, cualquier cosa dura.Con uno de metal, tenés un abollón, nadie se asusta de un abollón.Con uno de carbono, tenés un agujero. Nadie se sube a la bici nunca más. El valor del cuadro es cero y la recomendación va a ser que lo descartes.Es un ejemplo extremo <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />, y de hecho he visto un montón de cuadros de metal abollados, pero ningún cuadro de carbono roto (bah, conozco dos ruteras destruídas, pero uno fue por entrar al garage con la bici en el techo, causa de gran dolor emocional, y la otra fue un accidente de tránsito, causa de gran dolor físico).Y después, la tecnología de soldadura e hidroformado de los caños de metal tiene décadas y décadas de evolución. Hay cuadros de metal que todo el mundo dice que tienen el mismo peso y rigidez superior al de cuadros de carbono "económicos" (dentro de una misma marca y modelo, no todos los cuadros de carbono son del mismo tipo, ojo con eso... no se cómo está Scott con los modelos, pero dudo que una Scale RC tenga el mismo cuadro que una 940). P.e. Cannondale y sus CAAD de aluminio decían que no tienen nada que envidiarle a sus propios cuadros de carbono de entrada. Justamente Chisel de Specialized es otro... cuando compramos la Procal estaba buscando una Chisel... en ese momento no tenían ni fecha de entrega...Sobre las horquillas, la Judy de la Specialized viene con Motion Cotrol de damper, que era lo que venía en las Reba, o sea, por dentro debe ser algo muy parecido a una Reba con patas flacas... La Scott viene con TK, con control remoto. La Specialized no dice nada del remoto... no se con qué vino la Procal... es una Judy, pero creo que es con TK, no tiene remoto. En la vuelta que di no me llamó la atención... tampoco lo esperaba, viniendo de la Lefty. Si me apretás, capaz que la puedo poner a la misma altura que la Fox Float 32 vieja de 120 que tengo en la Genius. A mi no me gusta, pero de nuevo, no es fácil impresionarme con un tren delantero convencional <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />Preguntá si cuando quieras cambiar te la toman como parte de pago... Specialized creo que lo está haciendo. Me imagino que Scott también...</blockquote>

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