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<blockquote data-quote="FX-32" data-source="post: 24443" data-attributes="member: 11"><p>Yo a las bicicletas, es lo primero que le saco.</p><p>Si el cambio está correctamente regulado no es para nada necesario.</p><p>La regulación que tiene que tener, es la necesaria para que el cambio no siga subiendo una vez que alcanzó la corona más grande del piñón, esto se regula con uno de los dos tornillos que dicen <strong>L</strong> y <strong>H</strong> (Low y High) uno regula que no se pase subiendo, y el otro para que no siga bajando una vez alcanzada la corona más pequeña.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FX-32, post: 24443, member: 11"] Yo a las bicicletas, es lo primero que le saco. Si el cambio está correctamente regulado no es para nada necesario. La regulación que tiene que tener, es la necesaria para que el cambio no siga subiendo una vez que alcanzó la corona más grande del piñón, esto se regula con uno de los dos tornillos que dicen [b]L[/b] y [b]H[/b] (Low y High) uno regula que no se pase subiendo, y el otro para que no siga bajando una vez alcanzada la corona más pequeña. [/QUOTE]
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