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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 87162" data-attributes="member: 67">si no tenés nada roto, no cambies nada... esa bici está bien equipada, tenés que poner muchísima plata para notar diferencias.la transmisión es buena... querías ponerle XTR? <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />, ya tenés una pata XT, el plato es fuera de línea, pero un XT te va a costar el 30% de la bici y no te va a aportar absolutamente nada. Los shifters, si no vas a XT o XTR es lo mismo que lo que tenés.los frenos son mejorables, pero los que tenés son buenos...en Scott tenían ruedas XT 650b (hace meses... y atención a los ejes porque no me acuerdo como venían), pero por los reviews no son nada demasiado maravilloso y andaban como por los 500 dólares si no me equivoco. Si querés Mavic y querés notar diferencias, agarrate fuerte con los precios <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" /> (además, la última vez que me fijé, 650b no había)seguí ahorrando y hacé un plan recambio <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" /></blockquote>

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