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Mensaje: <blockquote data-quote="Bikecan" data-source="post: 85402" data-attributes="member: 1476">Estoy de acuerdo [USER=1]@Skylined[/USER] de slx para arrriba se empieza a notar la diferencia.En los descarriladores delanteros no hay demasiada diferencia entre un xtr y un slx, la diferencia es el peso, e increiblemente ademas del peso obvio, la gran diferencia en las patas de cambio es la calidad del resorte.De shimano tuve, deore, slx, xt y xtrMe quedo con XT, Xtr es genial, pero habia que hilar muy fino, eso si cuando andaba bien, andaba bien en serio y aguantaba mucho. El mayor problema son los costos de todo en xtr, desde un tubo hidraulico en los frenos, hasta una engranaje, todo es ceramico, titanico (como encaje aca) y caro. Muy caro.Xt demostro que aguanta camiones, a un precio de casi la mitad, y con unos gramos mas.Slx tmb es guerrero. Por ejemplo el gran cambio uqe note es en los shifters slx/xt.</blockquote>

Verificación: ¿Cuál es el nombre del departamento más al norte de nuestro país?