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<blockquote data-quote="tacho" data-source="post: 85400" data-attributes="member: 1634"><p>Comparto, horquilla, transmisión y frenos en ese orden.</p><p>Acera tuve y salta mucho o como dice [USER=19]@job[/USER] en situaciones donde la transmisión acumula tierra, barro o lo que sea le cuesta entrar y a veces hay que hacer el movimiento contrario para poder subir o bajar una o más coronas y hace unos ruidos que parece que se desarma todo, las poleas son plásticas, pero aguantar aguanta.</p><p>Tourney y Altus para bicis de mandados, paseo y plegables, son muy grandes, sobresalen demasiado y los materiales son de muy baja calidad.</p><p>Alivio nunca tuve.</p><p>Deore tuve muy poco tiempo pero 0 problema y creo que de acá para arriba empiezan a ser componentes de mejor calidad que los anteriores y con mejor rendimiento respecto a mantenimiento y duración, mejora la calidad de la pata y el cuerpo del cambio.</p><p>SLX no use, XTR tampoco.</p><p>XT tuve, muy bueno, el cuerpo parecr mucho más firme y rígido en comparación con los otros que tuve anteriormente, la pata es de aluminio, el ruleman de las poleas nunca tuve problema, quizas sea el mismo que las que vienen con el Deore pero como lo use poco tiempo no se.</p><p>XTR tiene partes de titanio, las poleas son de ceramica.</p><p>De Deore para arriba vienen con tecnología Shadow y dentro de cada gama la opción de modelos con bloqueo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tacho, post: 85400, member: 1634"] Comparto, horquilla, transmisión y frenos en ese orden. Acera tuve y salta mucho o como dice [USER=19]@job[/USER] en situaciones donde la transmisión acumula tierra, barro o lo que sea le cuesta entrar y a veces hay que hacer el movimiento contrario para poder subir o bajar una o más coronas y hace unos ruidos que parece que se desarma todo, las poleas son plásticas, pero aguantar aguanta. Tourney y Altus para bicis de mandados, paseo y plegables, son muy grandes, sobresalen demasiado y los materiales son de muy baja calidad. Alivio nunca tuve. Deore tuve muy poco tiempo pero 0 problema y creo que de acá para arriba empiezan a ser componentes de mejor calidad que los anteriores y con mejor rendimiento respecto a mantenimiento y duración, mejora la calidad de la pata y el cuerpo del cambio. SLX no use, XTR tampoco. XT tuve, muy bueno, el cuerpo parecr mucho más firme y rígido en comparación con los otros que tuve anteriormente, la pata es de aluminio, el ruleman de las poleas nunca tuve problema, quizas sea el mismo que las que vienen con el Deore pero como lo use poco tiempo no se. XTR tiene partes de titanio, las poleas son de ceramica. De Deore para arriba vienen con tecnología Shadow y dentro de cada gama la opción de modelos con bloqueo. [/QUOTE]
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