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<blockquote data-quote="Guille" data-source="post: 62351" data-attributes="member: 36"><p>Si lo único que cambiás es el diámetro del disco (mismas manetas, líquido, mangueras, mordazas, pastillas, material y acabado del disco, etc), lo único que varía es la velocidad lineal de las pastillas pasando sobre el disco (o viceversa)</p><p></p><p>A la misma temperatura (cualquiera sea dentro del rango eficiente) ambos sistemas frenarán igual.</p><p></p><p>Lo que cambia es la transferencia térmica ya que tenés un montón más de material en el disco para absorber el calor y mucha más superficie para disiparlo. Ante la misma exigencia un disco más chico va a trabajar más caliente y en condiciones extremas te puede quemar las pastillas, estropear las gomas o hacerte hervir el líquido un poco antes que uno más grande.</p><p></p><p>Nunca vi un freno de bici quedar al rojo, ni es descensos rápidos y largos en países con buenas montañas.</p><p></p><p>Por supuesto, puedo estar totalmente errado</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Guille, post: 62351, member: 36"] Si lo único que cambiás es el diámetro del disco (mismas manetas, líquido, mangueras, mordazas, pastillas, material y acabado del disco, etc), lo único que varía es la velocidad lineal de las pastillas pasando sobre el disco (o viceversa) A la misma temperatura (cualquiera sea dentro del rango eficiente) ambos sistemas frenarán igual. Lo que cambia es la transferencia térmica ya que tenés un montón más de material en el disco para absorber el calor y mucha más superficie para disiparlo. Ante la misma exigencia un disco más chico va a trabajar más caliente y en condiciones extremas te puede quemar las pastillas, estropear las gomas o hacerte hervir el líquido un poco antes que uno más grande. Nunca vi un freno de bici quedar al rojo, ni es descensos rápidos y largos en países con buenas montañas. Por supuesto, puedo estar totalmente errado [/QUOTE]
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