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<blockquote data-quote="job" data-source="post: 27321" data-attributes="member: 19"><p>Hay que sacarlo para que el gel actúe, sale por el orificio y sella, tal vez si la espina es muy chica no pase nada, pero con una espina grande o un clavo hay una pérdida de presión, entonces sacás (conviene hacerla girar un poco con la mano por lo de la fuerza centrífuga que dice Daniel) y volvés a inflar y a seguir metiendo pedales.</p><p></p><p>Yo he pasado por esto algunas veces y ni siquiera desenllanté a la vuelta para parchar.</p><p></p><p>Igual resiste pinchazos hasta un determinado diámetro (me lo habían explicado cuando compré en Orrego pero no recuerdo hasta cuantos mm. de diámetro era que aguantaba) y solo en la banda de rodamiento, si pellizcás un lateral con un llantazo quedás tirado, así que igual hay que llevar repuesto o kit.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="job, post: 27321, member: 19"] Hay que sacarlo para que el gel actúe, sale por el orificio y sella, tal vez si la espina es muy chica no pase nada, pero con una espina grande o un clavo hay una pérdida de presión, entonces sacás (conviene hacerla girar un poco con la mano por lo de la fuerza centrífuga que dice Daniel) y volvés a inflar y a seguir metiendo pedales. Yo he pasado por esto algunas veces y ni siquiera desenllanté a la vuelta para parchar. Igual resiste pinchazos hasta un determinado diámetro (me lo habían explicado cuando compré en Orrego pero no recuerdo hasta cuantos mm. de diámetro era que aguantaba) y solo en la banda de rodamiento, si pellizcás un lateral con un llantazo quedás tirado, así que igual hay que llevar repuesto o kit. [/QUOTE]
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