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Mensaje: <blockquote data-quote="andreti" data-source="post: 105024" data-attributes="member: 7">El carbono no avisa, cuando hay una sección débil, se parte y chau.Lo que podés mirar es en las zonas de mayor estrés (vainas, caja de dirección, tubo vertical especialmente donde aprieta el caño del asiento, debajo de la caja centro y alrededor de los platos y el bottom bracket (ayuda, cómo se dice en español?).Si ver estrías, fisuras, o irregularidades que vayan un poco más que pintura saltada, tené cuidado.En el mundo ideal, la podrías llevar a Scott para que le dieran una revisada general.La fibra de carbono se arregla (yo ya partí un cuadro...) pero tiene su ciencia, nada que ver con la fibra de vidrio.Si vas a pagar esa clase de dinero es mejor estar tranquilo.</blockquote>