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<blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 119243" data-attributes="member: 67"><p>Yo descartaría la GT por la horquilla All Terra... la Catalyst o la Merlin.</p><p></p><p>No hay grandes diferencias en el resto de componentes. La transmisión de 8 velocidades de la Catalyst es marginalmente superior que la de 7 de la Merlin. 11/34 contra 12/32 de la Trek. No te va a cambiar la vida... lo que sí te puede cambiar la vida es que la masa de la Catalyst es para cassette (no se si los cassettes de 9 o 10 entran en el lugar de uno de 8, creo que si, lo que te permitiría más adelante mejorar la transmisión sin cambiar la masa trasera), y la de la Trek no.</p><p></p><p>La Roam tiene una transmisión de híbrida... si pensás meter mucho asfalto capaz que está bueno, pero tus amigos con mtb se van a burlar de tus ruedas más finas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GuillermoLeib, post: 119243, member: 67"] Yo descartaría la GT por la horquilla All Terra... la Catalyst o la Merlin. No hay grandes diferencias en el resto de componentes. La transmisión de 8 velocidades de la Catalyst es marginalmente superior que la de 7 de la Merlin. 11/34 contra 12/32 de la Trek. No te va a cambiar la vida... lo que sí te puede cambiar la vida es que la masa de la Catalyst es para cassette (no se si los cassettes de 9 o 10 entran en el lugar de uno de 8, creo que si, lo que te permitiría más adelante mejorar la transmisión sin cambiar la masa trasera), y la de la Trek no. La Roam tiene una transmisión de híbrida... si pensás meter mucho asfalto capaz que está bueno, pero tus amigos con mtb se van a burlar de tus ruedas más finas. [/QUOTE]
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