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Mensaje: <blockquote data-quote="GuillermoLeib" data-source="post: 49414" data-attributes="member: 67">Armado... las pastillas nuevas todavía no frenan gran cosa, pero le di una vuelta de manzana nomás. Quedan supercoquetas con sus disipadores, aunque no sirvan para nada. Algún día le voy a cambiar los rotores de 10 dólares que trajo de origen y le voy a poner los SLX que corresponde... lástima que va a estar bravo conseguir para 6 tornillos.Las pastillas viejas, limpias y lijadas tampoco frenan gran cosa, pero como al lijarlas agarraron algo de brillo, supongo que también les va a llevar un par de frenadas más antes de volver a la vida.Igual puedo clavar cualquiera de las dos ruedas, pero no con un dedo solo...Por las dudas, a los que vayan a los Cilindros, miren con cuidado si yo voy atrás, porque no se si voy a poder frenar o no <img src="/styles/default/xenforo/smilies/smiley.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Sonrisa    :)" data-shortname=":)" />Sobre el epoxi, es medio oloroso, pero da ganas de ponérselo atrás de la oreja al lado de la resina poliester... al menos la que yo conozco. Los otros días vi una resina poliester que estaban usando para reparar una tabla de surf y era mucho más suave, pero también era mucho más pesada... creo que además no requería catalizador.</blockquote>